CAMOZZI氣缸,康茂盛氣缸安裝說明
氣缸的前后端蓋上裝有可調氣緩沖裝
置.同時裝有機械緩沖墊.從而使活塞到達
終端時只產(chǎn)生較小的噪聲。
安裝方式拉桿，前法蘭，后法蘭，腳架，中部耳軸，
前耳軸，后耳軸，轉角支架，旋轉組合支架，耳軸球窩組合
行程10 ÷ 2500 mm
工作溫度0 ÷ 80°C（干燥空氣為 -20°C）
62 系列氣缸符合 ISO 15552 標準.其安
裝尺寸通用性很強.氣缸的活塞上裝有一
個永磁鐵.通過裝在氣缸上的磁性接近開
關.得到活塞的位置信號。

CAMOZZI氣缸,康茂盛氣缸安裝說明

應不間斷的使用油霧潤滑。(建議使用 ISO VG32 潤滑油)
32 系列氣缸的安裝尺寸符合 ISO 21287 標準，
是一種緊湊型的帶磁傳氣缸，軸向尺寸小、通用性很強，
且可使用符合 ISO 15552 標準的安裝附件。缸筒由鋁型材制成，
具有很好的剛性，缸徑從 20 至 100 mm 共八種，
有單作用和雙作用兩種工作方式
氣缸內均無可調氣緩沖裝置。氣缸的三邊均有兩根相互平行的 T 型槽，
可以直接安裝磁性接近開關。
單作用，雙作用，雙作用防旋轉，磁傳
缸徑 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100

氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結構復雜，降低發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。